Bei der Entwicklung war der wichtigste Aspekt die Sicherheit und die Komfort des Fahrers. Die Kurzkabine-, Schlafkabine-, Mittelhochkabine- und Doppelkabinenvariante erfüllen alle diesen Bedingungen. Das Ein- und Aussteigen erleichtern rutschhemmende Plastikstiegen.
Die innere Gestaltung des Fahrerhauses ermöglicht einen leichten Durchstieg durch das Fahrerhaus, die attraktive Erscheinung des Armaturenbrettes ist der aluminiumgrauen Haube zu danken. Das weich antastbare und angenehm angreifbare Lenkrad ist nach Anspruch lenkbar und aufhebbar. Das neue zentrale Kontrolldisplay ist leicht durchschaubar und ablesbar.
Das monochrome LCD-Display gibt über die vom inneren Bordcomputer gespeicherten Fahrparameter Informationen, ermöglicht dadurch einen sicheren und kostengünstigen Betrieb.
Sowohl die Normalkabine- als auch die Doppelkabinevariante ist durch eine Kombination von weichen Textilstoffen der inneren Gestaltung charakterisiert, bei denen auch die leichte Reinigung ein wichtiger Gesichtspunkt ist. Die Schaltknöpfe sind leicht zu erreichen, sowohl die Heizung als auch die Lüftung ist dank der leistungsstarken Klimaanlage einfach zu regulieren.
Das Eurocargo ist viel lautloser und geräumiger als seine Vorfahren und sichert einen optimalen freien Bewegungsraum dem Fahrer. In dem Fahrerhaus, oberhalb der Windschutzscheibe und gegenüber dem Beifahrersitz, im Armaturenbrett sind riesige Lagerräume eingebaut. Bei der Kurzkabine-Variante ist der mittlere Sitz lenkbar, so auch als Tisch oder Mappen zu benutzten. Die Ausformung der Türtaschen macht die Lagerung von Getränkeflaschen möglich.
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